说到变电站、变电所、配电房、开闭所、箱式变压器（俗称箱变）、牵引变电所等，想必电气人员对这部分名词都比较模糊，那么变电站、开闭所、变电所、配电房、箱变……它们之间到底如何定义和区分呢？

按级别高低逐一介绍变电站定义：变电站，改变电压的场所。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站来完成。变电站的主要设备是开关和变压器。按规模大小不同，小的称为变电所。变电站大于变电所。变电所:一般是电压等级在110KV以下的降压变电站;变电站:包括各种电压等级的"升压、降压"变电站。

变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。变电站在特定的环境中，是将交流-直流-交流转换过程。变电站主要是高压变电中压，或高压变电低一级高压，变电站占地较大，根据不同电压等级及容量不同占地不同。所以会有人叫它变压站……

变电所定义：变电所，就是改变电压的场所与地方。是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、电流控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。

配电房定义：配电房又叫配电所，在国家标准里面，配电所的定义是:"所内只有起开闭和分配电能作用的高压配电装置，母线上无主变压器"。配电房电压等级在35kV等级以下，内部安装有开关、互感器、电容器以及相关的保护测量装置。配电所不一定变压或输入电压相对较低，主要侧重于对用户供电的分配、控制与保护。配电所的容量相对较小。配电所与变电所的区别在于，配电房(配电所)无变压器，而变电所有变压器。

开闭所定义：开闭所，指不进行电压变换而用开关设备实现电路开闭的配电所，是将高压电力分别向周围的几个用电单位供电的电力设施，位于电力系统中变电站的下一级。其特征是电源进线侧和出线侧的电压相同。当然，区域变电站也具有开闭所的功能。

开闭所也指用于接收电力并分配电力的供配电设施，高压电网中称为开关站。中压电网中的开闭所一般用于10kV电力的接受与分配。开闭所一般根据不同的要求，进出可以设置断路器、负荷开关。是全金属密闭，能够在室外运行的10KV电压等级。

箱式变压器（俗称箱变）定义：箱式变电站，又叫预装式变电所或预装式变电站。是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备，即将变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱，箱式变电站一般由高压室、变压器室和低压室组成。箱式变电站适用于光伏、风电、矿山、工厂企业、油气发电站，它替代了原有的土建配电房，配电站，成为新型的成套变配电装置。

电力牵引的专用变电所。牵引变电所把区域电力系统送来的电能，根据电力牵引对电流和电压的不同要求，转变为适用于电力牵引的电能，然后分别送到沿铁路线上空架设的接触网，为电力机车供电，或者送到地下铁道等城市交通所需的供电系统，为地铁电动车辆或电车供电。

一条电气化铁路沿线设有多个牵引变电所，相邻变电所间的距离约为40~50公里。在长的电气化铁路中，为了把高压输电线分段以缩小故障范围,一般每隔200~250公里还设有支柱牵引变电所,它除了完成一般变电所的功能外，还把高压电网送来的电能，通过它的母线和输电线分配给其他中间变电所。

安徽金力产品广泛应用于电力、新能源、铁路、轨道交通、工业自动化、冶金化工等基础产业与新兴产业。变电站、变电所、开闭所、分区所在铁路系统是常见的术语，依据运供设备函【2017】240号 中国铁路总公司运输局关于印发《牵引变电所浪涌保护器优化设置实施方案》，多个位置使用电源电涌保护器、信号电涌保护器及其他衍生屏柜类产品；配电房在传统行业中的PC段和MCC使用电涌保护器及智能采集终端产品；箱式变压器广泛应用在新能源的风电和光伏行业，低压电涌保护器和高压金属氧化物避雷器及智能采集装置也是大量的使用。

虽然应用的环境和行业不同，但作为SPD产品正快速向智能化、数字化方向发展，从故障脱扣遥信、雷电计数，到峰值检测、波形还原、寿命预测等，防雷产品已逐步融入蓬勃发展的数字化浪潮。