一、概述

随着高速铁路建设的快速推进，牵引变电所的智能化、高可靠性安全运行变得越来越重要。广域测控保护系统作为实现牵引变电所运行状态监测和保护的关键技术，对于确保铁路运输安全具有重要意义。

高速铁路智能牵引变电所广域测控保护系统由多个子系统组成，包括数据采集子系统、通信子系统、数据处理子系统和保护控制子系统等。数据采集子系统负责采集引变电所各种参数的数据;通信子系统负责数据的传输和通信控制;数据处理子系统负责对采集到的数据进行处理和分析;保护控制子系统负责根据分析结果进行保护控制操作。

1）就地保护测控装置（“点”）

以牵引变电所内单个被保护对象为单元，具备独立性、完整性和成套性，利用被保护对象自身信息独立完成被保护对象的保护、测量、控制、监视等功能，同时可集成站域保护、广域保护功能的设备。

2）站域保护控制装置（“面”）

基于智能牵引变电所网络数据共享，综合利用全所的电气量、开关量和就地级保护设备状态等信息，实现所内保护冗余、优化、补充等功能，同时可具备多所之间信息交互功能的设备。

3）广域保护控制装置（“域”全线）

基于智能牵引变电所、分区所、开闭所、自耦变压器所的网络数据共享，综合利用各所的电气量、开关量和保护设备状态等信息而实现的以供电单元为对象的网络型继电保护和控制功能的设备。

二、智能化柜雷电防护系统

在新型智能化高铁牵引供电的系统下，依照中国铁路总公司运输局《运供设备函〔2017〕240号文件》以及《运供设备函【2016】325号牵引变电所二次系统防强电侵入优化技术方案指导意见》,融合 GB 50057《建筑物防雷设计规范》 与 GB 50343《建筑物电子信息系统防雷技术规范》防雷分区分级的两大原则。在所亭的主控室内的交直流系统、广域保护、站域保护、综合自动化保护屏柜，户外高压进线电源区、主变区、27.5kV馈线区等区域的户外智能化柜内的交流进线电源回路、直流电源回路、电动隔离开关机构电源回路、电压互感器等采集回路、辅助系统电源回路等电源回路，加装电涌保护器、后备保护开关、智能雷电监测终端及智能雷电监控后台，形成所内整套的智能化雷电防护体系，满足智能化所亭的雷电防护的需要。

作为国家“八纵八横”高铁网的核心工程，渝昆高铁正向着2026年底全线通车的目标全速冲刺。这条全长约700公里、设计时速350公里的西南高铁大动脉，途经川渝黔滇多山多雷区域，雷电防护成为保障铁路信号、牵引供电等核心系统稳定运行的关键防线。全线牵引所、AT分区所部分所亭均采用智能化广域保护应用系统。国家级高新技术企业安徽金力凭借深耕防雷领域近20年的技术积淀，以定制化二次防雷解决方案深度参与渝昆铁路建设，为这条西南交通新干线筑牢“防雷安全网”。

在核心产品应用上，安徽金力依托自主研发优势，提高电气领域防雷产品核心设备性能，完美适配渝昆高铁山区复杂气候与地形条件；定制化防雷创新融入智能采集模块，可实时监测防雷元器件状态、漏电流等关键参数，实现与铁路信号集中监测系统无缝衔接，让运维人员远程掌握设备健康状态，变“被动抢修”为“主动预防”。这种一体化防护方案，不仅能通过分区多级防护阻断雷电冲击波，更能为雷电故障预警、精准维护提供数据支撑，大幅降低雷击对二次系统的干扰风险。

三、总述

在智能化广域保护所亭的防护体系中，安徽金力采用专用过电流保护装置 + 电涌保护器（SPD）+ 智能采集终端的三位一体防护方案，通过分级防护设计与精准点位部署，搭配智能化运维管理体系，构建起全维度、高可靠的雷电及过电压防护屏障。全方位保障二次侧控制保护装置及广域通信网络的稳定运行；同时，系统深度适配广域保护的信息共享与快速协同需求，大幅降低核心设备因电涌损坏的风险，从根源上避免保护装置误动、拒动等故障，显著提升牵引供电系统的可靠性与连续性，为广域保护系统的精准动作提供稳定、安全的运行环境，确保各保护子系统协同高效运转。

作为轨道交通供电领域的创新标杆，安徽金力以硬核技术赋能国家重大交通工程建设，为高铁线路筑牢防雷安全防线。这不仅彰显了中国防雷企业的技术硬实力与行业担当，更以实际行动为区域经济一体化发展夯实了安全基石。未来，安徽金力将持续深耕轨道交通防雷细分领域，以技术创新驱动产品升级，为更多国家重大工程提供定制化、高可靠的防雷解决方案，助力中国高铁向着更安全、更智能、更高效的方向稳步迈进。